OBI-M2

Sistema di analisi della combustione

OBI-M2 è il nostro sistema di analisi della combustione, integrato sul MIRACLE2: una soluzione estremamente compatta e completa da utilizzare sui banchi di prova e a bordo veicolo, testata e convalidata negli ambienti più impegnativi. Il sistema può essere collegato ai sensori standard di posizione dell'albero motore senza alcun adattatore dell'angolo di manovella. Opzionalmente, è possibile integrare un amplificatore di carica Alfa Centauri per i sensori di pressione piezoelettrici.

L'interfaccia utente di OBI-M2 permette la trasmissione in tempo reale dei segnali di pressione dei cilindri via ethernet e l'acquisizione di dati ad alta velocità per la visualizzazione e l'analisi post-elaborazione.
Tra le diverse modalità d'uso possibili, OBI-M2 consente di sviluppare e ottimizzare la calibrazione del motore sia sul banco di prova che a bordo veicolo, grazie alle informazioni aggiuntive sulla combustione. È anche un sistema di monitoraggio, perché rileva qualsiasi deviazione dai valori limite definiti dall'utente e salva i dati grezzi insieme a uno storico pre e post-evento.

OBI-M2 è particolarmente adatto per l'analisi e il controllo della combustione su auto e moto come sistema autonomo, grazie alle sue dimensioni compatte e ai 32 GB di memoria disponibili.

Applicazione

Caratteristiche principali

  • Motori fino a 12 cilindri (24 ingressi analogici totali)
  • Connessione diretta ai sensori di posizione dell'albero motore, senza adattatori dell'angolo di manovella
  • Installazione a bordo facile e veloce
  • Sistema di analisi della combustione basato sul tempo
  • Conversione tempo-angolo eseguita tramite l'interpolazione per la massima precisione
  • Valutazione dei parametri di combustione in real-time, un ciclo per volta e un cilindro per volta
  • Parametri di combustione trasmessi via CAN e XCP su Ethernet
  • Integrazione semplificata con ETAS INCA®, VECTOR CANape® e ATI VISION®, o altri ambienti che supportano CAN e XCP
  • Interfaccia utente per monitorare la pressione nei cilindri e tutti gli indici di combustione
  • Acquisizione dei dati basata su trigger analogici o eventi (deviazione dai valori limite)
  • Funzionamento autonomo come centralina motore con 32GB di memoria integrati
  • Tracciamento dell'attuazione basato sull'angolo di manovella

Specifiche

  • Oscilloscopio per monitorare i segnali della pressione dei cilindri, con funzione di sovrapposizione e tempo
  • Schermata principale con le medie mobili dei parametri di combustione
  • Schede con l'analisi statistica dei parametri di combustione (CoV, max, min, media, percentile)
  • Grafico della tendenza calcolato su parametri di combustione selezionabili nel corso degli ultimi X cicli del motore (fino a 1000 cicli)
  • Procedura di definizione automatica del PMS basata sul monitoraggio della posizione angolare del picco di pressione durante la mancata accensione o la marcia a vuoto, con inserimento dell'angolo di perdita da parte dell'utente. In alternativa, con sensore PMS capacitivo
  • Grafici X-Y con IMEP vs MFB50 e MAPO vs MFB50 (in alternativa, gli assi X e Y possono essere definiti dall'utente)
  • Tutti i parametri si possono regolare nell'interfaccia utente e scaricare sul dispositivo in tempo reale
  • Acquisizione illimitata sul PC host di dati ad alta frequenza per l'analisi offline
  • Acquisizione sincrona dei dati del ciclo e dei dati ad alta frequenza su file separati per semplificare la visualizzazione e il reporting

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