ADVICE nasce per incrementare il numero di veicoli ibridi e plug-in hybrid fino a raggiungere il 10% del totale delle immatricolazioni nel medio termine. La chiave è concentrare gli sforzi sul segmento di mercato chiamato "classe premium", che comprende i veicoli di classe media, medio alta, di lusso e SUV. È un segmento che si trova in grande difficoltà a causa degli obiettivi europei sempre più stringenti sulle emissioni di CO₂, soprattutto per le auto alimentate solo a combustibili fossili, che devono fare i conti anche con un notevole peso strutturale.

ADVICE prevede la costruzione di tre veicoli dimostrativi, che vanno dal mild-hybrid al plug-in hybrid e, per quanto riguarda il carburante, dalla benzina al diesel.

Il progetto dimostrerà anche che una simulazione convalidata può coprire l'intera gamma compresa fra queste due tecnologie, e quindi tutta la "classe premium".

Oltre a soddisfare i requisiti di efficienza energetica e di emissioni del bando e a limitare la maggiorazione dei costi al 5% rispetto al miglior diesel non ibrido della categoria (15% per il plug-in hybrid), si riserva un'attenzione particolare alla manovrabilità e alle prestazioni di guida, che sono fattori essenziali per l'acquisto di un veicolo di "classe premium" e quindi per ottenere la penetrazione del mercato proposta. Per raggiungere tutti questi obiettivi, si utilizzeranno:

·         Soluzioni di propulsione ibrida a livello di architettura che si possono applicare modularmente a diversi segmenti per aumentarne i volumi, riducendo i costi

·         Strategie di controllo avanzate (predittive) che sfruttano le conoscenze future provenienti da mezzi esterni e da strategie di controllo predittivo del modello, e che considerano il veicolo nel suo insieme (non solo della parte ibrida)

·         Nuovi approcci ottimizzati nel sistema di post-trattamento

·         Elettronica ad alta temperatura di nuova concezione, che permette di adottare nuove strategie e approcci per la gestione energetica e termica

·         Architetture di processori multi-core, che consentono di elaborare a bordo dei veicoli strategie di controllo e modelli sofisticati e costosi dal punto di vista computazionale.

Gli obiettivi di ADVICE in pillole

1. Maggiorazione dei costi del 5% per mild e full hybrid e del 15% per plug-in hybrid rispetto ai migliori veicoli diesel non ibridi disponibili sul mercato
2. Riduzione del 20% del consumo di carburante sul ciclo WLTP e aumento del 25% dell'autonomia di guida elettrica per il plug-in hybrid
3. Dimostrazione del superamento delle prove RDE sulle emissioni inquinanti con un fattore di conformità di 1,5
4. Miglioramento delle prestazioni del veicolo in base a un apposito indice di misurazione e alla valutazione oggettiva della manovrabilità
5. Verifica e valutazione di 3 classi di veicoli e di 3 architetture ibride.

Per raggiungere questi obiettivi e promuovere la posizione di leadership dell'Europa nella ricerca e nello sviluppo dei veicoli, i principali attori del settore automobilistico hanno unito le forze per formare il consorzio ADVICE, composto da 22 partner provenienti da otto diversi paesi europei. L'esperienza nello sviluppo e nell'utilizzo dei veicoli degli OEM coinvolti (VCC, CRF e GM, da tre diversi paesi), dei fornitori Tier1 (AVL, AVL Schrick, FEV e VALEO) e di altri importanti partner industriali (SIE, IFAG), nonché lo stretto legame con gli enti di standardizzazione, imprimono una spinta decisiva al successo di questo progetto a livello europeo.

IL PROGETTO ADVICE

brochure