Ricerca avanzata sui motori a combustione: dalla strategia al controllo reale

Cosa può fare chi sviluppa motori a combustione interna?

La ricerca avanzata sui motori a combustione interna richiede la possibilità di sviluppare e validare strategie di controllo specifiche, adattando il sistema agli obiettivi del progetto.

Per farlo, non basta calibrare funzioni predefinite. Occorre poter intervenire direttamente sulla logica di controllo, integrare algoritmi proprietari e gestire in tempo reale i componenti del motore e del veicolo.

Una piattaforma di Rapid Control Prototyping aperta consente di trasformare queste esigenze in applicazioni concrete.

Un ambiente aperto per sviluppare strategie personalizzate

SPARK è la piattaforma di Rapid Control Prototyping sviluppata da Alma Automotive per la prototipazione, la ricerca e lo sviluppo avanzato del controllo motore.

Il codice Real-Time e FPGA è completamente accessibile. L’utente può leggere, modificare o sostituire le funzioni disponibili e sviluppare strategie specifiche per la propria applicazione.

Questo permette di lavorare su attività quali:

• sviluppo di algoritmi di controllo personalizzati;
• gestione dell’iniezione e dell’accensione;
• controllo della pressione del combustibile e dell’acceleratore;
• gestione innovativa di motori alimentati con combustibili alternativi;
• implementazione di strategie basate sui parametri di combustione;
• integrazione di modelli Simulink®.

Una configurazione pronta per motore e veicolo

La libertà di sviluppo non implica la necessità di costruire l’intero sistema di controllo da zero.

SPARK combina una piattaforma National Instruments® con hardware sviluppato da Alma Automotive e già predisposto per la gestione di sensori, attuatori, sistemi di iniezione, accensione e principali interfacce di comunicazione.

I ricercatori possono quindi partire da un’architettura funzionante e concentrare le risorse sullo sviluppo e sulla validazione delle proprie strategie.

Autonomia di sviluppo, senza costi di licenza

L’accesso al codice consente all’utente di mantenere il controllo sul processo di sviluppo e di personalizzare la piattaforma in modo indipendente.

L’assenza di costi di licenza (*) riduce inoltre i vincoli associati all’evoluzione del progetto, soprattutto nei programmi di ricerca che richiedono modifiche frequenti, nuove configurazioni e attività sperimentali successive.

Il supporto degli ingegneri Alma Automotive

Una piattaforma aperta offre la massima flessibilità, ma il controllo motore richiede competenze trasversali su hardware, software, calibrazione, combustione e testing.

Per questo Alma Automotive affianca i clienti nella definizione dell’architettura, nella personalizzazione delle funzioni e nello sviluppo e validazione dell’applicazione. Il cliente può scegliere se lavorare in autonomia oppure coinvolgere gli ingegneri Alma Automotive nelle fasi più complesse del progetto.

Dalla ricerca all’applicazione

SPARK mette a disposizione di laboratori, università e team di sviluppo:

• codice completamente personalizzabile;
• hardware già predisposto per il controllo di motore e veicolo;
• funzioni utilizzabili come base di partenza;
• compatibilità con i principali strumenti di calibrazione;
• assenza di costi di licenza (*);
• supporto ingegneristico specializzato.

In questo modo, chi svolge ricerca avanzata sui motori a combustione interna può concentrarsi sul vero obiettivo: sviluppare, testare e validare nuove strategie di controllo su un sistema reale.

(*) ambiente LabView escluso.

Scopri SPARK e approfondisci le caratteristiche della piattaforma.

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